全球100大集裝箱港口排名出爐
2024-07-08
阿里巴巴國際站拓展在韓業(yè)務(wù)
7月8日消息，阿里巴巴國際站宣布，計(jì)劃在今年下半年推出一個(gè)專門針對(duì)韓國公司的網(wǎng)站，并開展一項(xiàng)讓用戶以低價(jià)體驗(yàn)全球B2B平臺(tái)的計(jì)劃。
這個(gè)專門針對(duì)韓國企業(yè)的網(wǎng)站有望幫助韓國企業(yè)更輕松、更經(jīng)濟(jì)地進(jìn)行海外B2B營銷和出口。據(jù)悉，新網(wǎng)站專門針對(duì)韓國公司，將僅展示韓國賣家的產(chǎn)品，旨在使對(duì)韓國產(chǎn)品感興趣的海外B2B買家更容易找到和采購他們需要的產(chǎn)品。
Shopee“選擇本地”功能吸引大量用戶
7月8日消息，據(jù)marketeers報(bào)道，Shopee印尼推出的“選擇本地”功能（Choose Local）在2024年上半年吸引了超過2900萬印尼消費(fèi)者訪問，成為搜索各種優(yōu)質(zhì)本地產(chǎn)品的渠道。印尼克拉登、潘德格朗和莫約克托等地區(qū)的中小微企業(yè)和本地品牌交易額增長最多。
在蘇門答臘島和爪哇島，女褲、蠟染等各種時(shí)尚產(chǎn)品是消費(fèi)者最常購買的當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品。香蕉片等特色美食則是今年食品飲料類別中的暢銷產(chǎn)品之一。在加里曼丹、蘇拉威西、巴厘島等印尼中部地區(qū)，防曬霜等美容類別的產(chǎn)品最受歡迎。
Ozon半數(shù)賣家入駐一年月銷售破百萬
7月8日消息，根據(jù)PRO Wildberries和Tochka銀行的研究報(bào)告，入駐Wildberries一年的賣家中，43%的月收入為1萬盧布，10%月銷售額達(dá)百萬盧布。而Ozon數(shù)據(jù)顯示，超過一半活躍賣家一年后月銷售額超百萬盧布，第二年銷售額增長2.5倍，第三年增長6倍。
此外，Tochka統(tǒng)計(jì)的各大平臺(tái)第一年賣家平均銷售額分別為Yandex Market 150萬盧布，KazanExpress 290萬盧布，Ozon 340萬盧布，Wildberries 920萬盧布，Megamarket最高達(dá)1310萬盧布。
Shein將通過Reliance Retail應(yīng)用程序和商店重新進(jìn)入印度
據(jù)《印度經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，印度Reliance Retail Ventures計(jì)劃在未來幾周內(nèi)上線中國快時(shí)尚品牌SHEIN的產(chǎn)品，覆蓋線上和線下門店。此次合作標(biāo)志著SHEIN在闊別四年后，通過Reliance Retail的支持，重新進(jìn)入印度市場(chǎng)。
全球100大集裝箱港口排名出爐
7月8日消息，美國交通雜志（AJOT）公布了2023年全球100大集裝箱港口排名，其中，亞洲港口在百強(qiáng)榜單中占據(jù)了顯著的位置，榜單上共有35個(gè)亞洲港口，中國以20個(gè)港口的總數(shù)領(lǐng)先，且11個(gè)港口位于前25名，分別是：上海港（第1）、寧波舟山港（第3）、深圳港（第4）、青島港（第5）、廣州港（第6）、天津港（第8）、香港港（第10）、廈門港（第13）、高雄港（第18）、太倉港（第21）、北部灣港（第22）、日照港（第30）、連云港港（第31）、營口港（第35）、大連港（第36）、福州港（第52）、洋浦港（第85）、臺(tái)中港（第89）、臺(tái)北港（第90）、基隆港（第92）。
南非末端派送市場(chǎng)多元化發(fā)展
當(dāng)前，在亞馬遜、Shein等電商企業(yè)以及南非本土企業(yè)Takealot和Massmart的拉動(dòng)下，南非電商市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，進(jìn)而導(dǎo)致其末端派送市場(chǎng)發(fā)生著深刻變化。
最近，Mastercard和Peach Payments等機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《2024年全球在線零售報(bào)告》顯示，南非的在線零售業(yè)規(guī)模在2023年達(dá)到約710億蘭特，同比大幅增長29%。這一增長凸顯了“最后一英里”派送服務(wù)在提升南非網(wǎng)絡(luò)購物體驗(yàn)方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
南非的末端派送市場(chǎng)出現(xiàn)越來越多的私營企業(yè)。“按需”細(xì)分市場(chǎng)日益由私營快遞企業(yè)主導(dǎo)。非送貨上門（OOH）的末端送貨服務(wù)發(fā)展迅猛，智能儲(chǔ)物柜等替代配送點(diǎn)的部署逐漸增多，其他服務(wù)靈活的取貨點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)更為廣泛。
除了服務(wù)價(jià)格，南非的企業(yè)更需要可靠且服務(wù)便利的寄遞伙伴。而南非寄遞企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)之一是監(jiān)管環(huán)境尚不完善。在私營企業(yè)和南非郵政的競(jìng)爭(zhēng)中，南非政府對(duì)私營快遞服務(wù)的支持非常有限。有分析稱，南非末端派送服務(wù)的未來取決于速度、質(zhì)量和戶外遞送點(diǎn)的可及性。
